La TATA rinnova la sua supereconomica utilitaria, aggiornandola con un fresco e leggero restyling. La nuova Indica, è equipaggiata con un 1400 benzina da 86 cv (disponibile anche Bifuel a GPL e a Metano) e con un 1400 diesel Common rail da 71 cv, negli allestimenti GLE, GLX, DLE, DLX (DLE e DLX solo diesel).
A essere rinnovata, non è stata la forma di tonda utilitaria compatta, più grande di molte concorrenti che costano di più di lei. Il restyling infatti ha toccato l'anteriore (nuovo il design della mascherina con la cromatura di cornice) e il disegno dei fari verticali posteriori. Salendo a bordo si notano delle novità: la parte della plancia è stata ridisegnata, e ora ospita un ampio vano centrale dove trova collocazione l'orologio digitale; vano che sormonta la consolle con un elegante rivestimento color alluminio, che da un tocco di chic a un abitacolo semplice, in linea con la vettura. E' semplice e lineare anche il quadro strumenti dove sono ben visibili tutte le spie.
La nuova Indica è fatta su misura per quelle persone che cercano un auto di sostanza, senza perdersi in alcun tipo di chicchere varie (molte delle quali si fanno pagare e a caro prezzo), avendo a disposizione un abitacolo onesto, senza fronzoli inutili, e un motore tranquillo, abbastanza brillante, che ha il pregio di essere offerto in 3 varianti di alimentazione: Benzina, GPL, Metano.
